與酒店品牌合作!云頂發布新規格郵輪

云頂集團日前宣布將建造一系列新型中等規格郵輪,而這批船只將會被某全球酒店集團長期包船運作,云頂計劃將這批建造訂單交由自己旗下獨資船廠MV Werften建造,由于該項目,德國MV船廠旗下三個船塢將在2024年前滿負荷運營。

目前德國MV正在建造云頂集團旗下品牌星夢郵輪兩艘寰宇夢大型郵輪,其中第一艘將在2021年交付并投入運營,日前在第二艘寰宇夢郵輪新建鋼板切割儀式上,云頂集團主席透露了有關全新Universal級郵輪的情況。

德國MV船廠首席執行官Peter Fetten也表示,“星夢郵輪寰宇級船只將會是德國造船歷史上建造的最大船只,在完成這兩艘龐然大物之后,我們將會把我們的經驗和精力轉移到全新的Universal級船只上?!?/p>

星夢郵輪寰宇級郵輪(20.8萬噸)在硬件規格上略小于目前排名第一的皇家加勒比綠洲級郵輪(23萬噸),但是在可承載人數上卻可以達到上限9000人,這個數字相對于目前行業正在運營或在建新船都有過之無不及。

全新的Universal級郵輪在整體規格上更小,9萬噸可承載2000名乘客,采用LNG液化天然氣動力驅動,在室內設計上則將提供更加寬敞的空間結構設計風格。

隨著全球郵輪行業的蓬勃發展,對于新船的需求量已經超過現有船廠的建造能力,這無疑在準入標準上加上了新的門檻,希望進入這個行業的玩家遇到了很難解決的挑戰。通過非郵輪建造船廠進行新船建造的路線似乎也出現了喜憂參半的情況,例如麗思卡爾頓在西班牙Hijos船廠訂購了三艘規格更小的豪華船只,但整個過程一直面臨延期交付與成本上漲的困擾,目前新船首航日期已經延期。

與行業競爭對手不同,云頂集團擁有自己的船廠。2016年3月,云頂宣布將北歐船廠在Wismar、Rostock和Stralsund的三個船塢整合成立MV Werften船廠,隨著星夢郵輪寰宇夢級新船的建造開始,MV船廠的員工數量倍增,云頂也向船廠追加了3億美元資金用以升級設備,早先北歐船廠擁有客貨滾裝船設計、建造經驗,但并不擁有郵輪建造經驗,而云頂則將自己所擁有的不來梅港的Lloyd Werft公司并入其中,這家公司擁有郵輪維修和游艇建造經驗。

蝦叔叔

一只關注郵輪行業的蝦

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